Поршневой авиационный двигатель м-103

Design and Development

Like the contemporary British Conqueror tank, the M103 was designed to counter Soviet heavies such as the Josef Stalin tank or the T-10 if a conventional World War III broke out. Its long-ranged 120 mm cannon was designed to hit enemy tanks at extreme distances, but it was never used in combat. In 1953-1954 a series of 300 tanks, initially designated T43E1, were built by Chrysler at the Newark plant. Testing was unsatisfactory, and the tanks were all stored in August 1955. Only after recommending improvements, on 26 April 1956 the tank was standardized as the M103 Heavy Tank. Of the 300 T43E1s built, 80 went to the US Army (74 of which were rebuilt to M103 standard), and 220 were accepted by the US Marine Corps, to be used as infantry support, rebuilt to improved M103A1, then M103A2 standards. The successive versions of the M103 shared many components with the M47 and M48 Patton tanks and the M60, which, with the exception of the M60 (a main battle tank) were all considered 90 mm gun (medium) tanks. Tracks, rollers and suspension elements were the same, with some modification to take into account the greater weight. The engine and transmission were never modified enough to give the extra power needed for the greater weight of the M103, and as a result, the tank was relatively underpowered and the drive systems were fragile.
The turret of the M103 was larger than that of the M48 or the M60 to make room for the huge 120 mm gun and the two loaders assigned to it, in addition to the gunner and the commander. The driver sat in the hull. The gun was capable of elevation from +15 to -8 degrees. The armor is made from welded rolled and cast homogeneous steel of varying thickness.

• Hull front: 100–130 mm (4.0–5.3 in)
• Hull side: 76 mm (3.1 in)
• Hull top: 25 mm (1 in)
• Turret mantlet: 250 mm (10.2 in)
• Turret front: 180 mm (7.3 in)
• Turret side: 76 mm (3.1 in)
• Turret top: 38 mm (1.5 in)

Service

In Europe, the US Army fielded only one battalion of heavy tanks, from January 1958, originally assigned to the 899th Armor, later redesignated the 2/33rd Armor. The US Army heavy armor battalion, in contrast to other armor units, was organized into four tank companies, composed of six platoons each, of which each platoon contained three M103’s, for a total of 18 tanks per company. Standard US Army armor battalions at the time had three companies per battalion, each with three five-tank platoons, with 17 tanks per company (two tanks were in headquarters platoon). The US Marine Corps assigned one M103 company to each of its 3 Marine tank battalions, including its Marine reserve units. While the US Army deactivated its heavy armor units with the reception of the new M60 series main battle tanks in 1963, the remaining M103s stayed within the US Marine Corps inventory until they began receiving the M60 series MBT. With the disappearance of the heavy tank from US forces came the full acceptance of the main battle tank in 1960 for the US Army, and 1973 for the US Marine Corps. Although the 21st century’s M1 Abrams MBT utilizes the same caliber of main gun, the 120 mm, the M103’s cannon was a rifled gun firing a fixed round, ejecting a lengthy brass shell casing (34.69 inches in length for the armor-piercing rounds). The M1 tank’s 120 mm main gun is a smooth bore (no rifling) firing a semi-caseless round, ejecting only a back cap of the original loaded round; the bulk of the 120 mm shell’s casing is consumed during firing.
Ammunition fired by the M103’s M58 cannon included:

• APBC-T M358 Shot
• HEAT-T M469 Shell
• HE-T M356 Shell
• TP-T M359E2 Shot

Service

In Europe, the US Army fielded only one battalion of heavy tanks, from January 1958, originally assigned to the 899th Armor, later redesignated the 2/33rd Armor. The US Army heavy armor battalion, in contrast to other armor units, was organized into four tank companies, composed of six platoons each, of which each platoon contained three M103’s, for a total of 18 tanks per company. Standard US Army armor battalions at the time had three companies per battalion, each with three five-tank platoons, with 17 tanks per company (two tanks were in headquarters platoon). The US Marine Corps assigned one M103 company to each of its 3 Marine tank battalions, including its Marine reserve units. While the US Army deactivated its heavy armor units with the reception of the new M60 series main battle tanks in 1963, the remaining M103s stayed within the US Marine Corps inventory until they began receiving the M60 series MBT. With the disappearance of the heavy tank from US forces came the full acceptance of the main battle tank in 1960 for the US Army, and 1973 for the US Marine Corps. Although the 21st century’s M1 Abrams MBT utilizes the same caliber of main gun, the 120 mm, the M103’s cannon was a rifled gun firing a fixed round, ejecting a lengthy brass shell casing (34.69 inches in length for the armor-piercing rounds). The M1 tank’s 120 mm main gun is a smooth bore (no rifling) firing a semi-caseless round, ejecting only a back cap of the original loaded round; the bulk of the 120 mm shell’s casing is consumed during firing.
Ammunition fired by the M103’s M58 cannon included:

• APBC-T M358 Shot
• HEAT-T M469 Shell
• HE-T M356 Shell
• TP-T M359E2 Shot

Service

In Europe, the US Army fielded only one battalion of heavy tanks, from January 1958, originally assigned to the 899th Armor, later redesignated the 2/33rd Armor. The US Army heavy armor battalion, in contrast to other armor units, was organized into four tank companies, composed of six platoons each, of which each platoon contained three M103’s, for a total of 18 tanks per company. Standard US Army armor battalions at the time had three companies per battalion, each with three five-tank platoons, with 17 tanks per company (two tanks were in headquarters platoon). The US Marine Corps assigned one M103 company to each of its 3 Marine tank battalions, including its Marine reserve units. While the US Army deactivated its heavy armor units with the reception of the new M60 series main battle tanks in 1963, the remaining M103s stayed within the US Marine Corps inventory until they began receiving the M60 series MBT. With the disappearance of the heavy tank from US forces came the full acceptance of the main battle tank in 1960 for the US Army, and 1973 for the US Marine Corps. Although the 21st century’s M1 Abrams MBT utilizes the same caliber of main gun, the 120 mm, the M103’s cannon was a rifled gun firing a fixed round, ejecting a lengthy brass shell casing (34.69 inches in length for the armor-piercing rounds). The M1 tank’s 120 mm main gun is a smooth bore (no rifling) firing a semi-caseless round, ejecting only a back cap of the original loaded round; the bulk of the 120 mm shell’s casing is consumed during firing.
Ammunition fired by the M103’s M58 cannon included:

• APBC-T M358 Shot
• HEAT-T M469 Shell
• HE-T M356 Shell
• TP-T M359E2 Shot

Design and Development

Like the contemporary British Conqueror tank, the M103 was designed to counter Soviet heavies such as the Josef Stalin tank or the T-10 if a conventional World War III broke out. Its long-ranged 120 mm cannon was designed to hit enemy tanks at extreme distances, but it was never used in combat. In 1953-1954 a series of 300 tanks, initially designated T43E1, were built by Chrysler at the Newark plant. Testing was unsatisfactory, and the tanks were all stored in August 1955. Only after recommending improvements, on 26 April 1956 the tank was standardized as the M103 Heavy Tank. Of the 300 T43E1s built, 80 went to the US Army (74 of which were rebuilt to M103 standard), and 220 were accepted by the US Marine Corps, to be used as infantry support, rebuilt to improved M103A1, then M103A2 standards. The successive versions of the M103 shared many components with the M47 and M48 Patton tanks and the M60, which, with the exception of the M60 (a main battle tank) were all considered 90 mm gun (medium) tanks. Tracks, rollers and suspension elements were the same, with some modification to take into account the greater weight. The engine and transmission were never modified enough to give the extra power needed for the greater weight of the M103, and as a result, the tank was relatively underpowered and the drive systems were fragile.
The turret of the M103 was larger than that of the M48 or the M60 to make room for the huge 120 mm gun and the two loaders assigned to it, in addition to the gunner and the commander. The driver sat in the hull. The gun was capable of elevation from +15 to -8 degrees. The armor is made from welded rolled and cast homogeneous steel of varying thickness.

• Hull front: 100–130 mm (4.0–5.3 in)
• Hull side: 76 mm (3.1 in)
• Hull top: 25 mm (1 in)
• Turret mantlet: 250 mm (10.2 in)
• Turret front: 180 mm (7.3 in)
• Turret side: 76 mm (3.1 in)
• Turret top: 38 mm (1.5 in)

Модификации

• T43E1 — наименование танков, произведённых в 1951—1954 годах.
• M103 — наименование танков после принятия на вооружение, модернизации и стандартизации в 1956 году (боекомплект к орудию составлял 35 снарядов).
• M103A1 (T43E2) — 219 танков, прошедшие модернизацию в 1958—1959 годах. Отличается увеличенным (до 38 выстрелов) боекомплектом и улучшенной системой управления огнём.
• M103A1E1 (M103A2) — 159 танков, прошедшие модернизацию в 1964 году. Отличается установкой дизельного двигателя AVDS-1790 «Continental», соответственно модернизированной силовой передачи, алюминиевых топливных баков повышенной ёмкости и некоторых элементов подвески танка M60. В результате, запас хода танка был увеличен до 480 км, максимальная скорость — до 37 км/ч. Как показала практика максимальную скорость практически невозможно было достичь, однако по пересечённой местности танк быстро набирал скорость в 27 км/ч, и не снижая скорости производил поворот шасси.

Пробитие танка.

Вы можете пробить верхнюю часть нлд, но стоит быть аккуратнее и не стрелять в сам стык верхних и нижних бронелистов.

Что касается башни, имеется люк, который очень большой, но урон проходит лишь в половине выстрелов.

А так же имеется старая проблема Т30 и Т34, когда те легко пробивались в лоб башни вокруг маски. Такую же проблему и унаследовал M103. Башня танка пробивается по краям лба.

Когда танк к нам под углом, то следует стрелять в ближний к нам край нлд, ибо сам он не много выпуклый и углы брони становятся более прямыми, в дальний не пробьем. В борта урон танку не проходит.

Борт башни становиться для нас ещё под лучшим углом, куда мы и можем стабильно пробивать, причем это самая выгодная точка, ибо там находиться боеуклад. Огромная башенка командира все так же нами пробивается.

Корпус пробивается легко, без всяких лишних проблем. А вот башня берется только в задней части, ибо там очень слабая броня и ещё в боковые триплексы.

Ну и как вы понимаете, при стрельбе в корму, танк пробивается очень легко.

Design and Development

Like the contemporary British Conqueror tank, the M103 was designed to counter Soviet heavies such as the Josef Stalin tank or the T-10 if a conventional World War III broke out. Its long-ranged 120 mm cannon was designed to hit enemy tanks at extreme distances, but it was never used in combat. In 1953-1954 a series of 300 tanks, initially designated T43E1, were built by Chrysler at the Newark plant. Testing was unsatisfactory, and the tanks were all stored in August 1955. Only after recommending improvements, on 26 April 1956 the tank was standardized as the M103 Heavy Tank. Of the 300 T43E1s built, 80 went to the US Army (74 of which were rebuilt to M103 standard), and 220 were accepted by the US Marine Corps, to be used as infantry support, rebuilt to improved M103A1, then M103A2 standards. The successive versions of the M103 shared many components with the M47 and M48 Patton tanks and the M60, which, with the exception of the M60 (a main battle tank) were all considered 90 mm gun (medium) tanks. Tracks, rollers and suspension elements were the same, with some modification to take into account the greater weight. The engine and transmission were never modified enough to give the extra power needed for the greater weight of the M103, and as a result, the tank was relatively underpowered and the drive systems were fragile.
The turret of the M103 was larger than that of the M48 or the M60 to make room for the huge 120 mm gun and the two loaders assigned to it, in addition to the gunner and the commander. The driver sat in the hull. The gun was capable of elevation from +15 to -8 degrees. The armor is made from welded rolled and cast homogeneous steel of varying thickness.

• Hull front: 100–130 mm (4.0–5.3 in)
• Hull side: 76 mm (3.1 in)
• Hull top: 25 mm (1 in)
• Turret mantlet: 250 mm (10.2 in)
• Turret front: 180 mm (7.3 in)
• Turret side: 76 mm (3.1 in)
• Turret top: 38 mm (1.5 in)

Конструкция

Броневой корпус и башня

Корпус и башня танка цельнолитые, компоновка в целом аналогична компоновке танка M48. Башня полусферической формы и со стороны кормы приподнята над крышей корпуса. Люк механика-водителя расположен в средней части крыши отделения управления.
Лобовую броню танка было достаточно сложно пробить. Верхняя лобовая деталь имела бронирование 127 мм под углом 60 градусов, но в особо толстых местах лоб имел 200+ мм защиты. Нижняя лобовая деталь — 114 мм под углом в 50 градусов, носовая часть полностью литая, и на стыке верхнего и нижнего броневых листов она достигала 254 мм. Бронирование бортов составляло 44-51 мм при полном отсутствии углов наклона, тогда как в корме у танка имеется 25-38 мм бронезащиты при углах, близких к 90 градусов. Бронирование днища корпуса составляет от 32 до 38 мм. Бронирование крыши корпуса составляет 25 мм.

Вооружение

Основным вооружением танка является 120-мм орудие M58. Ствол пушки — моноблок с навинтным казёнником, вертикальным клиновым затвором, дульным тормозом и эжекционным устройством. Ствол орудия помещён в люльке обойменного типа. Четыре симметрично расположенных цилиндра противооткатных устройств выполнены за одно целое с люлькой. В каждом цилиндре собраны гидравлический тормоз отката и пружинный накатник.

Пушка не стабилизирована. Механизмы наведения пушки имеют электрогидравлический и ручной приводы. Пульты управления приводами расположены у командира танка и у наводчика. Заряжание пушки ручное, раздельное.

В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены дистанционно управляемый 12,7-мм зенитный пулемёт M85 на люке командирской башенки, и 7,62-мм пулемёт M73, спаренный с орудием. Боекомплект составляет 5250 шт. 7,62-мм патронов и 1000 шт. 12,7-мм патронов.

Наведение орудия и спаренного пулемёта при стрельбе прямой наводкой осуществляется с помощью стереоскопического горизонтально-базного прицела-дальномера M14, установленного у наводчика, и перископического прицела M20A1 с шестикратным увеличением, а при стрельбе с закрытых позиций — указателя азимута M30 и угломера-квадранта M13.

Средства наблюдения

Наблюдение из танка осуществляется перископическими приборами: четыре из них смонтированы в командирской башенке, один — у заряжающего и три — у механика-водителя. Для движения ночью механик-водитель пользуется инфракрасным перископом M24, который устанавливается вместо дневного перископического прибора наблюдения.

Ходовая часть и подвижность

Ходовая часть в целом аналогична ходовой части танка M48 «Паттон», но отличается количеством опорных и поддерживающих катков. Ходовая часть применительно к одному борту включает по семь опорных и шесть поддерживающих катков. Первые три и последние два опорных катка снабжены амортизаторами. Подвеска — индивидуальная торсионная. Гусеничные ленты шириной 28″(710mm) обеспечивают удельное давление на грунт в пределах 0,91 кг/кв-см.

На танк устанавливался двигатель V-образный 12-ти цилиндровый двигатель «Continental» AV-1790-5B (-7, −7B или −7С) воздушного охлаждения мощностью 810 л. с. при 2800 об./мин. Дополнительный одноцилиндровый двигатель вращал 300-амперный генератор, второй такой же генератор работал от основного двигателя. Максимальная скорость танка составляла 34 км/ч, причём набирал танк скорость очень медленно. Запас хода по шоссе составлял всего 129 км, как и английского собрата — Конкэрора. Гидравлическая трансмиссия «Allison» Cross-Drive CD850-4 (-4A, −4B) обеспечивала две скорости переднего хода и одну — заднего. Тормоза многодисковые, скомпонованные вместе с трансмиссией в единый блок.

Armaments

Main armament

Main article: M58 (120 mm)

Ammunition

Ammo racks

Ammo racks of the M103.

Machine guns

Main articles: M2HB (12.7 mm), M1919A4 (7.62 mm)

Типичные неисправности

Проблемы семейства М103 для всех объёмов мотора одинаковые. Причина этому — ряд конструктивных особенностей, которые способны испортить настроение любому бывалому автолюбителю. Рассмотрим, основные неисправности, которые встречаются на силовом агрегате:

Ремонт ГБЦ Мерседес М103 3.0.

• Течь масла. Скорее всего, подтекания возникают из-за пробоя прокладки передней крышки или сальника коленчатого вала. Более детальное исследование мотора покажет, какой прокладочный элемент требует смены.
• К нестабильной работе силового агрегата приводит засорённость форсунок. Чистка или замена поможет решить проблему.

M103. Боевое применение

Исследование и развитие

Переход на M103 осуществляется с T32. Стоимость исследования — 168 500 , а покупка — 3 640000 . Танк мы получаем полностью в базовой комплектации, поэтому нам предстоит длительное поэтапное исследование каждого модуля.

Дерево развития:

Рекомендуемая последовательность исследования модулей:

• Орудие — обладает значительно лучшими разовым уроном и бронепробитием, по сравнению с . Позволяет успешно поражать танки IX-X уровней.
• Башня — добавляет 100 единиц прочности, усиливает обзор танка и позволяет установить следующие орудие.
• Орудие — обладает лучшим бронепробитием, точностью, скорострельностью и скоростью наводки. Некоторые игроки не открывают это орудие, если собираются продать М103 сразу после исследования Т110Е5, так как при этом оно будет исследовано автоматически, сэкономив игроку 61 000 .
• Двигатель — улучшает динамические характеристики танка, кроме того необходим для изучения Т110Е5.
• Ходовая — повышает манёвренность танка.

Боевая эффективность

Прежде чем рассматривать танк с боевой стороны, необходимо выделить его достоинства и недостатки.

Достоинства:

• рикошетная башня и лоб корпуса;
• точное, бронебойное и скорострельное орудие;
• отличная динамика;
• наличие углов вертикальной наводки (-8).;
• высокая скорость поворота башни.

Недостатки:

• крупные габариты;
• слабое бронирование бортов и кормы;
• низкий разовый урон по сравнению с одноклассниками.

Техника США

Тяжёлые танки

Modules

Guns

Turrets

Engines

Suspensions

История создания

После окончания Второй Мировой войны американская армия снова утратила интерес к тяжелым танкам. Вялотекущие работы по Т32 и серии Т29/T30/T34 наглядно показали, что эти машины архаичны и не соответствуют новейшим требованиям. В частности, отмечалось, что они чересчур массивны, имеют недостаточную бронезащиту и проблемы с вооружением.
В декабре 1948 года Детройтский Арсенал предложил проект нового тяжёлого танка Т43. Машина была относительно компактной, имела корпус и башню с рациональными углами наклона брони, вооружалась мощной 120-мм пушкой

Она сразу привлекла к себе внимание военных. Интерес особенно усилился после начала Корейской войны (лето 1950 года).
Первый экспериментальный танк был построен и передан на испытания летом 1951 года

Не дожидаясь их полного завершения, компания «Крайслер» в 1953—1954 гг. выпустила 300 машин. Как выяснилось, промышленники поспешили — военные не были довольны Т43E1, и потребовали внести в его конструкцию ряд изменений.
Только весной 1956 года танк был стандартизирован под обозначением М103 и принят на вооружение. Машины разделили между Армией и Корпусом морской пехоты. Несколько десятков армейских танков перебросили в Европу, танки морской пехоты не покидали территории США. Ни один М103 не участвовал в боевых действиях.

Примечания

1. ↑ R. P. Hunnicutt. Firepower: A History of the American Heavy Tank. — Presidio Press, 1988. P. 219.
2. , с. 24.
3. С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-54/55. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2006. — С. 216—218. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 3). — 4500 экз. — ISBN 5-98485-026-5.
4. М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 2. — С. 39—40.
5. R. P. Hunnicutt. Patton: A History of American Medium Tank Volume I. — 1st ed. — Novato, CA: Presidio Press, 1984. — P. 440. — ISBN 0-89141-230-1.
6. , p. 10.
7. М. Барятинский, М. Коломиец, А. Кощавцев. Советские тяжелые послевоенные танки. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 1996. с.32

Сноски

1. По командирскому перископу
2. На всех танках, на которых они есть — активные инфракрасные
3. В скобках указана брони
4. ↑ Литая броневая деталь сложной формы; указана эквивалентная толщина
5. 10-мм стальной противокумулятивный экран
6. 6-мм стальной противокумулятивный экран